為什麼空服員要罷工
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在你讀之前
請脫掉那有色眼鏡
忘了那些空服網美的IG
忘了空服員貼了許許多多美景的照片
又買了名牌包
又吃了什麼美食餐廳
請你
不要把旅遊想成是空服員的工作
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我知道
在辦公室工作的人
不能理解
但那些美照後有多少偽裝
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也許從前從前
空服員的工作真的是旅遊
那個很遙遠的年代
不是每個人都可以負擔的了出國旅遊搭飛機
在現在這個航空業競爭激烈
廉航多航線的競爭之下
許許多多航點
空服員的停留已經是不斷被壓縮
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當時侯在新航
常常飛到過夜印度來回班
一趟過去是四個小時
晚上六點起飛
提前兩個小時要事前開會
提前一小時出門
提前一小時半開始化妝準備
回到新加坡就是隔天六七點了
這種過夜班常常工時是超過十二個小時的
也許因為過夜並不會太忙
但身體的疲憊是真的
因為很可能
上一趟你的航班工作是一大早的
或者你的下一班是一大早的
其實我們班與班之間只要有12小時
我們就是可以飛
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曾經因為飛機延遲加上維修
原訂會在印度時間晚上八點多左右抵達的班
卻在凌晨一點到
原本想著公司會延遲我們回去的班
但因為我們回去是當天下午六點
我們也還是照常飛回去
//
我曾在七小時的韓國班上
沒有任何時間上廁所
(只能說因為團隊合作
當你遇見豬隊友時
能力越大
責任越大)
然後因而尿道感染
到飯店後開始血尿
我唯一慶幸的是
我的同事上司對我很好
剛好飛機上有蔓越梅汁
唯一兩罐他們就拿給我喝
往韓國到美國時
終於有機會到藥局去買藥
短短五分鐘的路程
我無法憋尿回飯店
藥局的人看我很不舒服也外借廁所給我
(美國商店通常不外借廁所)
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某一年
在許多航空公司決定因颱風取消航班
我們飛了
在降落後打開手機
復興航空墜機了
當時侯我只記得我跟學姊說
這也可能發生在我們身上
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在工作上
我們資源有限
因為我們在天空上
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你不能想像
我們沒有吸塵器沒有掃把沒有專業清潔用品
我們有時候打開廁所
不只是水漬要清理
嘔吐物,排泄物一些亂七八糟的東西
我們也是戴著薄薄的手扒雞手套
憋著氣
把廁所清乾淨
//
在機上娛樂設施不能用時
我們試過重設
但也還是要被乘客罵到臭頭
說起飛之前為什麼沒有好好檢查
可是瑞凡
剛剛在起飛前
是好的啊
//
常常被乘客罵
剛剛跟地勤講過怎樣怎樣
為什麼還是沒有我要的東西
你怎麼沒有接到資訊
可是瑞凡
我也比你早上飛機二十分鐘而已啊
//
乘客罵我怎麼椅袋中有垃圾為什麼沒檢查清楚
我忍著被罵
我認錯
因為我不能跟乘客說
清潔是有清潔人員的
我們空服員沒有負責
我們在比乘客早二十分鐘前上飛機
我們要檢查安全設施
要點餐點
要把機艙內耳機,菜單,熱毛巾,報紙雜誌,廁所都準備好
要跟上司確認等下服務流程
我們都在跟時間賽跑了
我們沒有辦法一個椅子一個椅子的檢查
但很多不關我的事的錯
我都攬下來了
因為我是第一線的人
空服員的我們
像是被派去踩地雷
而辦公室的人在踩著我們的屍體往前走
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當公司決定省略哪個服務流程
或把任何一樣東西換成便宜的替代品
他不會發新聞公告
他不會主動跟乘客說
我們現在不提供這項服務了
公司等著空服員告知乘客
而猜猜看
是誰要被罵
//
常常我覺得
當空服員
最無力的是
明明是我們帶給乘客最大影響
明明是我們拼命在服務我們的乘客
但我們卻常常不被重視
成了砲灰
但
因為公司知道
讓一個空服員對公司死心而離職
會有一兩千人等著面試取代我們
這就是我們多麼不重要的原因吧
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我從不認為自己是公主
我也不是草莓
但是對這份工作死心了
是對航空公司死心了
也許是我們打扮的漂漂亮亮
送送餐
我們就被視為花瓶一般
毫無專業
//
這份工作真的滿美好的
但不被重視
不被尊重
或許才是最大的問題吧
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅The News Lens 關鍵評論網,也在其Youtube影片中提到,菲律賓渡輪翻船 36人死亡 菲律賓中部海域在2號發生渡輪翻船事故,據當地消息指出,渡輪載有近 200名旅客,本次事故造成至少36名旅客死亡,超過百名旅客獲救,但仍 有26名乘客下落不明。據目擊者表示:「見到渡輪突然急轉,隨後翻覆。 」,官方指出當天氣候正常,事故原因將待搜救結束後開啟調查。 英石...
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【#復航 空難報告】墜河前8秒 駕駛驚呼哇油門收錯了
10時54分27秒時,駕駛說「哇油門收錯了」,
10時54分35秒,飛機墜入基隆河,造成43人罹難。
#復興航空 #墜機
復興航空墜機 在 三立新聞 Facebook 的精選貼文
這麼瞧不起台灣?他就是復興航空墜機時,呼籲台灣人「快去買彩票」的藝人啊!
【事件複習】
「毫無同理心!」復興航空墜機 中國藝人:快去買彩票
http://www.setn.com/E/News.aspx?PageGroupID=8&NewsID=60239
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菲律賓渡輪翻船 36人死亡
菲律賓中部海域在2號發生渡輪翻船事故,據當地消息指出,渡輪載有近
200名旅客,本次事故造成至少36名旅客死亡,超過百名旅客獲救,但仍
有26名乘客下落不明。據目擊者表示:「見到渡輪突然急轉,隨後翻覆。
」,官方指出當天氣候正常,事故原因將待搜救結束後開啟調查。
英石油公司同意鉅額賠償
英國石油公司BP與墨西哥沿岸地方政府以及美國聯邦政府達成和解,將為
2010年墨西哥灣鑽井平台漏油事件所造成的環境和經濟損害,賠償187億
美元。本項和解共包含5個美國聯邦州政府以及400多個墨西哥地方政府,
此前BP業已在認罪協議中同意40億美元的刑事罰款。
復航失事報告指出駕駛失誤
飛航安全調查委員會2號公布復興航空失事報告,報告中顯示飛機起飛後不
久,2號發動機熄火,而駕駛卻誤將1號發動機油門收回,飛機來不及爬升,
最終導致飛機墜毀,本次事件造成43人罹難、17人輕重傷。2號公布六份初
步報告,未來將進行資料分析後,明年四月將提出最終報告。
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復興航空墜機 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
150206三立 松山機場限高放寬 張俊雄通過的
影片網址→http://youtu.be/Fh4k296qcjs
感謝記者 林文富、薛文豪、程燁睿的採訪,不論是松山區還是南港區,平均房價約從30萬漲到75萬(撇開豪宅or預售個案不算),8年來大約漲幅1.5倍。
至俞,放寬限建高度一定好嗎?我想是利弊各半,好處是對建商而言,可賣的單位戶數更多了,土地可發揮的效益也能到最大,人口密度變高,人潮帶來錢潮,生活機能也相對成熟。
壞處就是緊鄰松山機場,會有噪音&空難危機等疑慮,而且人口密度變高,萬一發生災難時,也較疏散不易。
以下是新聞報導……↓
松山機場周邊建築高度放寬,答案揭曉,2007年行政院長張俊雄在行政院會上宣布。
前行政院長 張俊雄:將距離機場跑道中心線的三千公尺範圍內的高度限制,由現行的60公尺放寬為90公尺。
據了解,當年事逢總統大選前,行政院「一週一利多」強勢主導,時任交通部長的 蔡堆 還曾嗆下屬,說「不能放寬的案子送來幹什麼,重新評估如何放寬。」;前民航局長 張國政 也掛保證「飛安沒有問題」。
也就是說,在松山機場周邊,放寬後的大樓可以從10樓蓋到20樓,對國父紀念館、松山、信義區房價都受惠,甚至還傳出,遠雄為了大巨蛋曾經跟政府高層陳情,希望鬆綁限建高度。
立法委員 紀國棟:這個神經太大條或者說根本就不管民眾的身家安全,你要鬆綁,真的要等到松機遷了再說嘛!為何要選在那個時間點遷我們也不得而知啊?
民意代表、建商、政府三方授意下,放寬了松山機場周邊的限建規定,從高度示意圖來看,房子越蓋越高,增加飛機起降困難,顯示城市土地開發利益似乎凌駕了飛行安全。房價也從當年的一坪30萬漲到現在破百萬,翻了好幾倍。
房仲業者 陳泰源 表示:住的人變多了,人口密度變高了,代表附近才會有消費,包含附近的辦公室、店面才會跟著帶動起來。
放寬機場周邊建築物高度,是專業考量還是利益坪估?就在復興航空墜機後,再度引發討論。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/85669796
復興航空墜機 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的最佳解答
復興航空下午3時發布訊息指出,目前已經確認有13人死亡、28人受傷送醫,還有17人下落不明。
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