#哈佛商業評論 專訪
【管理學潛移默化,成就杜書伍通路帝國】
1970年代初識管理學,杜書伍就深受吸引,更成為他日後打造聯強集團的軟實力基礎。然而,工程師出生的杜書伍,為何選擇通路一行?又如何帶領企業走向市值成長1,052億元的榮光之路?
1970年,聯強總裁杜書伍成為大學新鮮人,進入國立交通大學(現為國立陽明交通大學)計算與控制工程系就讀。五十年後,他成為交大在台復校後的第八十位名譽博士。
今年1月25日交大舉辦的頒授典禮上,雖因疫情,並未廣邀貴賓,但仍聚集了多位產業界大佬,包括聯華神通集團董事長苗豐強、宏碁集團創辦人施振榮、光寶集團前總裁林行憲、聯電榮譽副董事長宣明智等人親往,見證光榮時刻。
近幾個月來,杜書伍可說「喜事連連」。在交大頒發名譽博士前兩個月,2020年10月27日,他才與台積電董事長劉德音、總裁魏哲家等共七人,獲頒第九屆工研院院士。
而稍早之前,在《哈佛商業評論》全球繁體中文版10月號發布「台灣CEO 100強」評比,杜書伍榮獲第四名,於10月8日才剛參加贈獎典禮。
三個月內連得三大殊榮,讓他的團隊也忙得不可開交,開玩笑說,「短期內應該不要再得了吧。」
在《哈佛商業評論》台灣CEO評比中,杜書伍擔任聯強國際領導人期間,繳出3924%的總股東報酬率及市值成長1,052億元的傲人成績。此項評比進行三屆以來,杜書伍每屆上榜,且全在十名內,經營功力可見一斑。
在領取名譽博士時,杜書伍以幽默且感性的口吻表示,這個博士,他念了五十年。事實上,在大學時期,杜書伍就展現不同於一般科技人的遠見和企圖心。
#管理素養為成功奠基
1970年代,國內資訊科技還在萌芽,一部電腦主機價值上百萬美元,可望而不可及,全台灣電腦數量更是屈指可數。「那時很怕畢業後找不到工作,」杜書伍笑說。他不斷思考,如何補強未來職涯發展能力?
隔年,交大管理科學系成立,讓杜書伍想到,企業營運不但要靠電腦,更要了解管理的內涵。因此他從大二就開始選修許多管理課,愈讀愈感興趣,畢業時一共修了超過二十個學分。
服兵役前,已對管理學深深著迷的杜書伍,還買了一本管理學大師彼得.杜拉克的著作《管理:任務、責任、實務》(Management: Tasks, Responsibilities, Practices),把這本超過八十萬字的大部頭書,帶到部隊「練功」。這本書至今他仍保留,裡面有當時他逐一劃重點、做眉批的珍貴紀錄。
台灣管理學先驅許士軍教授是這本書的三位譯者之一,而去年杜書伍在台灣CEO 100強的贈獎典禮上,也是從許士軍手中接過這項榮耀,不但巧合,更讓杜書伍感覺意義非凡。
杜書伍回憶,當時還沒有工作經驗,對管理學雖難深刻體會,但產生潛移默化效果,成為深植於內心的管理素養,所以他常說,這是他的「隱藏版學歷」。
#懷抱解決問題的心
這個隱藏版學歷帶給杜書伍最大的收獲,是後來他在經營企業時,非常強調要建立管理機制。有了管理機制才能不斷複製、成長,這也是他帶領聯強成為亞太第一及世界第二大資通訊產品通路集團的重要關鍵。
另外,面對工作的心態,也是他成功的重要因素。「我不挑工作,只想解決問題,」杜書伍強調,從退伍後進入神通集團擔任研發工程師開始,他一直抱持著解決問題的態度工作,有什麼需要,他就接什麼工作。
24歲進入神通集團,32歲升任副總經理,1988年聯強國際成立,杜書伍接任總經理時也才36歲,外人看起來似乎是坐著直達車升官,但其實,是他把每一份工作,都當成是自我磨鍊和拓展視野的機會。
杜書伍進入神通集團後,歷經了許多不同於一般研發人員的職涯,一路從研發、業務,到負責行政管理、蓋廠房,甚至還創辦過一本雜誌《微電腦時代》,更難得的是這本雜誌還得過金鼎獎。
杜書伍說,要接行政事務前,有人勸他三思:「你做業務,業績好,大家都拍手,為什麼要去做常捱罵的行政?」但杜書伍想,研發和業務他都歷練過了,但對後面的行政支援不熟悉,而且自己也常覺得行政部門效率不佳,為什麼不自己去做做看?
所以,他去做了一年的行政,「又練了很多功力出來,」晚上11點下班是常態,但他不以為苦。
聯華神通集團大家長苗豐強,跟杜書伍共事超過四十年,很早就發現杜書伍總是公司最晚走的人。苗豐強還分享了一個小故事,可看出杜書伍堅持的性格:當年公司交由杜書伍負責籌建神達電腦第一座竹科廠時,杜書伍只要不滿意品質,就是打掉重做,「我也接到不少廠商的抱怨電話。」
杜書伍總說,進入職場的前十年,「就已經把經營企業的柴米油鹽醬醋茶都經歷過了。」
#開創高科技整合服務
聯強國際的成立,把杜書伍的生涯推上顛峰,多年來,他也成為聯強的代表性人物。
聯強國際在三十多年前開創出一個全新的經營模式,從專業通路商概念出發,將過往各自獨立的銷售、配送、維修等項目整合起來,讓高科技產品從生產到配銷成為一條龍的整合型服務。發展至今,聯強營運據點遍及全球38個國家與地區。
但杜書伍本人是工程師背景,為何投入通路行業?
杜書伍表示,他一路歷練下來,體會到資訊產品要普及,必定要靠通路,但通路的布建需要耗費較長的時間,「當時絕大多數人都投入研發製造,我就去開發通路,比別人早一步布局。」從這個事業的選擇就顯示了杜書伍差異化策略的本領。
杜書伍在交大的同班同學,前經濟部長尹啟銘曾說,當年他們的同學大多選擇從事高科技產業,唯有杜書伍選擇了「通路」這個競爭激烈,又要管理龐大物資的辛苦產業。
為何選「辛苦產業」,還一做超過三十年?杜書伍認為,通路事業永遠都有新的挑戰和機會,雖然一方面覺得永遠做不完,但也不必擔心同樣的事情做到想打瞌睡。
除了具備策略思維與工作熱誠外,做為一個經營者,杜書伍非常重視可以快速複製的內部管理機制。深知企業經營要可長可久,不能靠「人治」,還得靠「機制」。
認識杜書伍的人都了解他是個「制度狂」。聯強剛成立時規模不大,幹部有限,很多事都要自己挽起袖子來做。杜書伍深知,公司制度設計不能從教科書或別人的經驗抄過來;再加上聯強是一個創新模式,也無從抄起,只好由自己扛起責任。「前面幾年好辛苦,白天上班,下班後晚上就回家設計制度,」杜書伍難得皺起眉頭說,就這樣一點一滴地把公司帶上軌道。
#杜書伍夢想中的新家
聯強國際近期最令外界矚目的動態,是2019年9月以50.87億元,購入南港輪胎舊廠區改建案其中一棟商辦的部分樓層,未來會將總部從已承租超過三十年的民生東路辦公室遷至南港。
聯強在海外布局已久,在全球許多城市蓋過運籌中心和辦公大樓,但位在台灣的總部反而都是租的,直到八年前,現在的總部用地傳出都更消息,才讓杜書伍驚覺,是該在台灣有一個自己的家了。
在杜書伍的職涯中,一共蓋了超過三十棟廠辦,所以他對「蓋房子」很有自信。新大樓設計不假手他人,因為這不僅是聯強未來的家,也是他未來的夢想。
硬體固然重要,更傷神的是軟體。「(新大樓)這個決策,我的壓力很大!」杜書伍認為,企業總部應該要思考百年傳承,必須考量長期的環境變化和使用需求。
新大樓在物聯網的機制和核心軟體,是他花最多心思的地方。軟體必須是開放系統,未來只要升級軟體,就不怕建築功能過時。舉例來說,辦公大樓在上下班和中午休息時間,電梯很容易堵塞,如何讓電梯順暢運作,是大樓相當重要的一環。
為了創造最高的使用效率,杜書伍甚至親自拜訪電梯公司,了解他們的軟體如何設計,未來修改調整的空間如何……連這類小細節都要親力親為。
新大樓預計在2024年完工,由老闆親自量身打造的總部將以何種面貌出現?令人期待。
從大學時代醉心管理,到後來建立制度,杜書伍還有一項與眾不同的嗜好——透過文字傳播新觀念。
從2000年起,他把自己多年經營企業的心得,撰寫成一篇篇管理文章,已累積二百餘篇,超過五十萬字,部分還集結成書,十分長銷。
即使到今天,杜書伍都還在不斷思考有什麼東西可以做為寫作題材,即使在開會時,靈感一來,他就會馬上在手機上寫下標題,有空時再把文字整理出來,「有時興緻一來一個禮拜寫二篇,有時候偷懶就二個月沒寫,」杜書伍笑著說。
#數位轉型收穫成果
2020年,受新冠肺炎疫情影響,聯強國際全年營收預計微幅衰退1.66%,不過下半年業績已回升,12月甚至還創下單月營收374.6億元的歷史次高。這要歸功於推動多年的數位轉型,發揮了巨大功效。
其實聯強在成立初期就推動資訊化,所有制度都要靠資訊化平台來執行。
隨著大數據、物聯網等產生諸多新應用後,杜書伍又發現資訊系統若只做內部管理絕對不夠,幾年前就在公司內部推動數位優化,甚至發展數位轉型。去年疫情,不但剛巧成為驗收成果的機會,更確定這是對的方向。
目前聯強內部資訊已廣泛串連,並利用APP讓員工隨時協同作業,因此去年3月大陸雖突然封閉,但聯強在大陸二十多個據點,連同香港、台灣在內,還是可以維持遠距作業。
聯強推動數位轉型有四項重點。第一是工作模式轉型。就是把一些制式化、勞力密集,像資料輸入這類工作數位化,改由電腦執行,一方面節省大量人力成本,效率也大幅提升。
第二項重點是管理轉型。以往有許多制式化工作,要花很多時間查核,交給電腦後,只要源頭資料正確,就一定可以產出正確結果,促成內部分工及管理方式改變。
第三項重點是商業模式改變。由於所有資訊數位化,不但可以做到橫向內部連結,甚至縱向與客戶連結。在透明和即時資訊流下,不需要再跟客戶曠日費時地核對資料,使得溝通模式、交易方式等等也跟著改變。
第四項,也是最重要的數位轉型重點,是創造新的商業機會。聯強有一個新的發展重點,就是「營運管理服務平台」,產品的製造商或品牌商,都可以透過這個平台取得協助。
在這個概念下,2016年新成立「通達智能運籌」公司,提供到宅服務、專業配送、智慧倉儲、快速維修和技術服務等五大類業務,至今在台灣已提供超過一百萬戶各類家電用品、淨水器、按摩椅等到宅安裝和維修,如同「家用產品的最後一哩(last mile)」,成長潛力無窮。
從創立初期挑燈夜戰擬定公司制度,杜書伍投注了一生心力,使聯強長成今日規模。外界看他總是意氣風發,但他說每天總是會有大大小小的挫折,但沒有挫折,就沒有克服困難後的欣慰和充實,「所以有時候要學會憋氣往前走,制度對了才能走得遠。」
文章出處:哈佛商業評論 / 作者:張彥文 / 攝影:池孟諭
#連結閱讀:
1.聯強總裁:制度是我們的信仰
http://bit.ly/34HVdsY
2.我的隱藏版學歷
http://bit.ly/3mZTyHC
3.談紀律不如談自律
http://bit.ly/3q4W2WL
🌏聯強國際為亞太第一大、全球第二大資通訊通路集團,2019年全球營收規模突破台幣1兆3,500億元。
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琉球與滿剌加|知史百家
安煥然
沖澠那霸市的首里城正殿,原有一座掛於1458年的「萬國津梁鐘」。該鐘銘文刻有:「琉球國者南海勝地」「以舟楫為萬國之津梁」,展現了15世紀中期琉球王國興勃的海洋生命力。
15世紀中期的數十年間,亦即鄭和下西洋之舉罷廢後,明朝對外政策內縮之際,這時候的琉球,借助於中華朝貢體制所促成的特殊時機,以中介商身分,大事經營東亞和東南亞的轉販事業,躍昇成為聯結這兩個區域海洋貿易的重要中介國家,是為琉球的「大交易時代」。
慶幸地,這一段輝煌歷史被保存記錄在琉球的《歷代寶案》內。《寶案》收有1424年至1867年共計443年間,琉球王國與海外諸國往來的原始公文,是琉球與其鄰國交涉檔案之集成,一部研究琉球王國與東亞和東南亞關係史上最寶貴的原始資料。
《歷代寶案》所收公文,不論是琉球國王寫給各國的咨文,還是其他國家,包括東南亞諸國(如暹羅、滿剌加等)國王回彜給琉球的咨文,全是用「中國文字」書寫。著名學者徐玉虎在〈琉球歷代寶案之研究〉一文中說:「此點充分說明『中國語文』,是當時遠東地區國際間共同使用之語文。」
當然這種語文格局的使用,與琉球奉中國明朝為正朔有關。惟,其通使交易活動,亦與海外華人移民集團有關聯。琉球華人移民集團(俗稱的「閩人36姓」)在琉球之外交和國際貿易發展上,尤其是對航海技術之提供、外交文書之製作,語言翻譯及外交禮儀等方面,都居中扮演重要角色。這些華人大多居住在琉球的久米村(今沖繩外島),形成一個相當特殊的移民聚落。
此外,東南亞諸國的海洋貿易活動,其實也有不少華人移民參與其中。可以推斷,琉球與東南亞的貿易結合方式,實際上是由琉球國王室、東南亞諸國土著以及海外華人移民集團之相互結合所形成的一個廣闊的海洋經貿網絡。
根據《歷代寶案》的公文收錄,從1425年至1570年的150年間,琉球頻繁地與東南亞各國經貿來往。其中,琉球與暹羅的來往次數最多,惟在1463年至1511年期間,琉球與滿剌加的來往最為頻密。
1463年,即是滿剌加蘇丹芒速沙在位的全盛時期,1511年則是滿剌加滅亡之年。在此近50年間,《琉球歷代寶案》收有10件琉球國王致書給滿剌加蘇丹的咨文,6件滿剌加致給琉球的咨文,另有琉球改頒之「執照文」3件。雙方的往來公文合計有19件。
相較與東南亞其他國家,滿剌加與琉球的交往稍晚,但在蘇丹芒速沙時期,特別是1463年至1473年的這10年中,卻是幾乎年年交通,來往次數(13次)冠於其他東南亞國家(同時期暹羅僅2次,蘇門答剌3次,舊港和爪哇沒有來往公文記錄)。可知全盛時期的滿剌加,幾乎壟斷了琉球與東南亞的通使貿易活動。
琉球向滿剌加販售的商品,主要是轉販中國的瓷器。《琉球歷代寶案》咨文均有明確記錄,以「色段五匹、青段二拾匹、大青盤二拾箇、小青盤四百箇、青碗二千箇」為「定額」,這只是每次贈給滿剌加蘇丹的「見面禮物」。
滿剌加蘇丹通常也會回送貨物,除胡椒外,《歷代寶案》所列品名基於音譯關係,相當費解,推斷應該是一些印度或孟加拉出產的布類。
15世紀中期,滿剌加主控馬六甲海峽(尤其是聯結印度洋海域的經貿),成為東西貿易商品之重要轉口中心。而在此同一時期也經營東亞貿易中介的琉球,其與滿剌加通使交易之展開和發展,這兩個海貿中介國的結合,在促進當時東西海上貿易網之聯絡上的貢獻是重大的。
更有意思的是,這兩國間的交涉、貿易、溝通及咨文之公文往來,竟是用「中國文字」。誰說中文/華語沒有「國際市場」?早在500多年以前的東亞和東南亞的海域上,「中文」可說是當時國際貿易的通用語文。今我來思,大家有何感想?
**備注:關於琉球《歷代寶案》,1972年台灣大學有印行本。小葉田淳、徐玉虎和許雲樵都曾對這部珍貴檔案撰有研究專文。我在十多年前撰寫碩士論文時,曾在台大復印了一些,看到一筆一筆工整毛筆中文字書寫的琉球致給滿剌加之咨文,很是激動和震撼。
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
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滿剌加的華人|知史百家
安煥然
鄭和下西洋的部屬費信,在其所著的《星槎勝覽》〈滿剌加〉條中記說:滿剌加「男女椎髻,身膚黑漆,間有白者,唐人種也。」
由此可知,早在15世紀初期,就有華人留居此地了。
維多巴索博士在《馬來亞華人史》中引用葡萄牙人阿布奎的文獻說,滿剌加建國,這個地方完全靠過往的華舶貿易。維多巴素推斷,中國帆船是於每年正月或二月東北季風時,到來滿剌加,旋於四月或五月乘西南季風回航中國,所以他們有可能在滿剌加逗留數月之久。這是一種季候風帆船貿易的過境、流寓。
作為當時世界海貿最為廣泛的交匯地,滿剌加設有港務官(Shahbandar)。港務官的任務主要是接待來自各地的商船,引見商賈與首相會面,分配貨棧,發送物貨,安排宿舍和預定運貨的象隻,並徵收港口稅等。由於其任務及所涉區域廣泛,港務官設四名,其中一個是專門負責胡茶辣區域,其二是負責南印度馬拉巴沿岸、孟加拉灣及蘇門答臘北部等地,其三是巴林邦、爪哇及印尼群島,其四則是中國、琉球、占城、渤泥和暹羅等地。
為鼓勵各地商船到來,滿剌加不分種族、宗教,通常也委任有財勢的外國商人為港務官等要職,讓彼等在滿剌加的地位,享有社會流動的機會,充份顯示了滿剌加商業管理制度的開放性。在這其中,當有華人的港務官。
流寓滿剌加的華人當中,有的已受當地習俗影響。《閩都記》述說:「明永樂時,福州商人赴麻喇國者,有姓阮、芮、樸、郝等,往麻喇國多年,娶番婦生子,率之返國」。指出明代初期已有華人流寓此地,且與當地婦女通婚者,子嗣亦多屬混血種。這條文獻是一個追記的資料,真確與否尚待考證,但是,一般認為「峇峇」可能在滿剌加馬來蘇丹王朝時代就已出現。
另外,黃衷《海語》卷一〈滿剌加〉條,記其國「俗禁食豕肉,華人流寓或有食者,輒惡之,謂其厭穢也」。指出滿剌加住民多是穆斯林,而流寓其國的華人卻有吃豬肉。廣東南海人黃衷的《海語》完成於1536年,所述的華人情況,可能概括葡萄牙人佔領之前的事。
《馬來紀年》記述蘇丹茫速沙迎娶中國公主漢麗寶的故事。或許這只是個傳說,畢竟中國史籍並沒有記載這起佳事,卻也全非「純屬虛構」。根據阿布奎的《紀事》追述,滿剌加的第二任國王撒干達沙(Xaquendarsa)曾娶「華人船長大王」(the King of China’s Captain)的女兒。所以,是否傳說中的漢麗寶「公主」,會不會只是中國海商的女兒,此事有待推敲,但從文獻傳說中皆能窺探出滿剌加時期,華人已經到來此地的訊息。
根據葡萄牙人的文獻記載,16世紀初中國市場的需求,每年要購買來自滿剌加至少10艘的商船所載的胡椒量,而且每年約有8或10艘中國商船到來滿剌加。這些商船多為華商所經營。1509年,葡萄牙指揮官薛魁拉初抵滿剌加時,就曾被上級訓令,要特別留意華人,要去探聽關於華人的一切,包括他們住在什麼地方,距離有多遠,他們是否常來滿剌加,何時以何種商品前來滿剌加,每年來到的船數有多少等等問題。可以想見,當時中國帆船到來(或過境)滿剌加者,應不在少數。
薛魁拉初抵滿剌加時,就見有三艘中國帆船停泊在港外。可惜薛魁拉與滿剌加首相談判破裂,遁逃而未能與他們接觸。
至1511年,阿布奎親征滿剌加時,亦見有五艘中國帆船停靠在滿剌加港外。阿布奎與他們交談甚歡。這是「中、葡」之間第一次(非官方)的接觸。地理大發現後,中西勢力的第一次接觸是頗具意義的。它既不在中國,也不在西方,反而是在東西交匯之地的滿剌加,也反映了15至16世紀中國民間私自的海貿活動在滿剌加國的頻繁景像。
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
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比舍是個出名的珠寶商人和
經驗豐富的航海家。
一次,比舍帶領了有五百商
人組成的船隊入海採寶,
他們乘風破浪,很快地到達
了珠寶產地。
客商們停泊登岸,一眼望
去,遍地都是奇珍異寶!
大夥兒就像一群餓狼一樣,
拚命搬運,
耀眼的珠寶一下子一船一船
都裝得滿滿的。
可是,客商還在貪心地裝呀
堆呀,眼看每隻船都要被壓
沉下去了。
此時,比舍可著慌啦,大聲
疾呼:「注意!注意!船不
能運載過重啊!客商們!自
動地把你們超載的珠寶,盡
量拋棄吧!不然的話,一定
要出危險吶!」
然而五百客商都裝沒聽見。
貪慾所迷,寧共寶死,也不
願意丟一粒珠子呀!
比舍眼看沒法了,只好決定
犧牲自己的船上所有,盡將
光閃閃的珠寶投沒海濤裡。
駕駛空船跟著滿載珠寶的船
隊離開寶山。
眨眼間,超載珠寶的船,
一艘艘地被海水吞沒了。
要不是比舍駕空船將五百客
商護救出海,那真是人財兩
空了。
當五百商人坐著比舍這隻船
平安脫險的時候,
海面上忽然出現一個神,
將比舍拋棄的珠寶盡數還了
他。
比舍棄寶復得,當然歡喜極
了,可是他不忍眼看大夥憔
悴煩惱的樣兒,便又把自己
的珠寶和眾商客平分了。
人生在世,憂患很多。
婚喪嫁娶、事業前途、
職稱評定、子女教育、
購房安身……
哪一樣都得操心。
人往高處走,水往低處流。
誰不想生活得更好一些呢?
但事事不能盡如人意。
人應該有理想,有追求,
追求固然重要,但也要學會
放棄,笑對人生。
浮生一世,短短幾十年,
總有一天連生命都不得不放
棄,還有什麼看不開的呢?
懂得放棄的人
往往要比一味追求的人
得到的更多些,
也更放鬆些和快樂些。
人生的路很寬,
為官為民,有錢沒錢,
一樣可以活得有滋有味,
只不過各有各的活法而已。
民有民的樂,官有官的憂;
窮有窮的喜,富有富的悲,
都隨個人與環境的不同而變
化,
何苦處心積慮地
去追求不屬於自己的東西。
認認真真做事,
老老實實做人,
開開心心生活,
正所謂"窮亦樂,富亦樂"。
古人把放棄作為一種謀略,
現代人卻把放棄看作是無能
的表現。
雖然所有的理性追求都源於
現實,但人不可物慾太強,
有了星星要月亮,有了月亮
要宇宙。
物慾太強勢必會起貪念,
有了貪念就會繁衍出惡行,
危害他人,危害社會。
看看那些違法亂紀,
貪污受賄的人,
從百姓到政府官員,
從小偷小摸到大筆虧空,
一切惡行都是起源於一個
「貪」字。
這樣的「追求」,
還是學會「放棄」吧!
財色之取,
如小兒含刀刃之飴,
甜不過一勺之美,
而有截舌之患。
孟子曰:「養心善莫寡
慾」,誠然如此。
人生就是一場馬拉松比賽,
總有相對的第一名,
享受鮮花和掌聲
只不過是一兩個幸運兒的
事。
平凡的家庭,平凡的人生,
平凡的工作,默默奉獻的人
們組成了社會的大多數。
不必苦苦成為那一兩個幸運
兒。
從某種角度上說
任何工作都有他的價值,
既然體驗了生活的辛酸苦
辣,
做過了自己喜歡的事,
或富或窮,此心足安。
放棄是一種藝術,
「去留隨意,看天空雲卷雲
舒;寵辱不驚,任窗外花開
花落。」
你能體會到這種意境嗎?
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寶可孟學歷 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題: #彩墨展 #吳孟珊專訪
▲探討存在與轉化 - 吳孟珊筆下的變奏山水
▲從小與山為伍的吳孟珊,意識到近年來環境變遷對生態造成的迫害,大自然已非往昔美好,她企圖以創作者的角度呈現作品,呼籲大眾重新省視環境議題。
吳孟珊從小受熱愛藝術的母親影響,記憶中,母親總是會帶著她恣情地在牆壁上塗鴉,小學時,孟珊與母親靠著繪畫入門的書籍自學繪畫,而到孟珊國中後,開始上畫室學習鉛筆素描的基礎課程,因此升學時,也如她所願地進入復興商工繪畫組。這段期間,一直都是學習油畫與版畫的西方媒材為主,直到進入華梵大學後,孟珊進而接觸了水墨書法課程,從大學一路持續臨帖練字的習慣,至今未變。
大學畢業後的孟珊,轉而從事全然不同於水墨的設計工作–布料開發,她經常忙碌地出差和參展。2014年時,吳孟珊於某次因緣巧合下,突然有種想繼續念書的想法,因為對她來說,“設計”就是一種畫畫,從珠寶設計到包款設計、以及布料開發設計,都是為不同屬性的產品,進行一場美的視覺改造,她一直認為:設計,其實就是用電腦繪出自己想像中的草圖,在繪出前的過程需要資料收集:包含流行趨勢、色彩計畫、線條筆觸、材質搭配、價格考量、地區文化的接受度,這些就像是她在完成一件作品的本質,所富含的一切。於是,吳孟珊在忙碌工作的同時,也於台師大碩士水墨創作組開始進修,在重返校園的生活中,她在學習過程裡受到很大的影響、漸而建構起自我的反思,也由此衍生出山水系列創作的脈絡。
▲山的記憶
山為這次的主軸創作,吳孟珊幼時印象最深刻的,莫過於與家人出遊時的景像,她最喜歡坐著車裡,享受著從窗內看著近景、望著遠方綿延不絕的山峰,當時假日遊玩最常經過的地方也都是山區,甚至後來考取上的華梵大學,也位於石碇區的大崙山上,幾乎都是以山為主的視覺記憶,對孟珊來說,也是一種安定以及沉穩的符號,反觀這幾年的氣候變遷,大環境的改變,讓她對於山這樣安定、沉穩的符號,有了一種不確定性的反詰。
▲生態轉變引起創作動機
面對近年來自然生態系統的變化,對人類社會造成極大的衝擊,這是從工業革命後所帶來的諸多後遺症,如環境污染,冰山融化,熱帶雨林的減少,火山爆發..等等自然災害的不確定性,吳孟珊深受環境變遷的影響,也對這樣現況有著許多感觸,她嘗試著以山的不同面貌,建構個人對於山的圖像語彙,表達對生態環境的反思,試著從人與自然,人與社會以及人自身的生態審美關係中,取得其中的平衡點。
▲大自然的循環為創作脈絡
此次展出的冷調冰山水系列,探討的是冰山與冰河的狀態演變,這是了解長期氣候變遷的重要指標,孟珊試著呈現人與自然共存的價值。她透過作品,希望喚起人類與自然生態環境物種的體認,與自然共生的價值、以線條筆畫方式進行創作,冰山與水的色彩意象,帶入北極熊物種與環境的關聯,企圖營造出不同的視覺觀感,並且表達自然生態的循環是相依的。
而較濃重感的火山水系列,也是此次展出中吳孟珊最滿意的創作。由於火山噴發和人類的活動息息相關,火山作用具有毀滅性的破壞力,不僅造成人類與財產的損失,更會危及人類與大自然動植物的生命,反觀火山的益處從火山地質,火山地形以及後火山作用的地熱和溫泉,以及肥沃火山土壤都讓地表從新賦予新的開始,從反方向來表現,火山爆發下所展現的力量與生命契機。以重彩方式呈現火山爆發所帶來新造陸地的多彩多姿,並藉由繽紛多色的煙霧,而期待著未來的迷幻和生命力的不可限量。
長期從事設計產品流行趨勢工作的吳孟珊表示:其實在這個產業中,不難發現很多來自於不同國家文化的風俗,紡織貿易產業的趨勢、以及每一年的顏色、材質、新技術,對她來說,都是一種靈感的發想和來源,從紡織段來說,布料由經緯交織而成,產品根據顏色、季節、功能,不同種材質的搭配,就像藝術創作那樣的不可預期,是一種偶發性,但也可以是一種可預測性的結果。
▲環境變遷的反思
吳孟珊認為:創作代表一種精神上的生產活動,藉由藝術創作本質深入理解並且認識自我與人,社會,環境之間的關係,也是一種實踐的活動表現。從自然界中獲取的靈感–山,在個人水墨書寫性上,她試著譜出屬於自我調性的創作,也是一種對環境變遷的反思,期許大家在面對現代工業社會在人與生態環境上出現倫理的失衡,進而影響觀者,一同以行動來保護以及重視這個地球的生態。
▲吳孟珊–呈現變了奏的山水全貌,試著喚醒大眾的生態反思。
吳孟珊(MOSEN WU)簡歷:
學歷:
國立臺灣師範大學美術系 水墨創作組 在職碩士班 ( 2014/9~在學中)
華梵大學 美術系 水墨組 學士畢業 (2004/9 – 2008/6)
復興商工 美工科 繪畫組 畢業 (2000/9- 2003/6)
經歷:
協虹實業有限公司 產品設計師 (2009/8-2010/8)
瑞遠股份有限公司 產品設計師 (2010/8-2013/4)
潤泰全球股份有限公司 印花開發設計師 (2013/6-2014/9)
IROO 依洛國際開發股份有限公司 印花開發設計師 (2015/6-2016/7)
汎果創作國際有限公司 產品設計師 (2016/10~
經歷:
中華民國(第30屆)全國青年盃水彩寫生高中組比賽第2名
台北市光華獅子會(2002)水彩寫生優選
策展單位粉絲頁: 金車文藝中心(承德館)
展出日期:2017/01/14-2017/03/05
開放時間:每日11:00-18:00(周一休館)
金車承德館地址:台北市承德路三段131號4樓
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寶可孟學歷 在 [情報] 9年辦449張信用卡!他靠4招賺回饋一家7 - 看板creditcard 的推薦與評價
9年辦449張信用卡!他靠4招賺回饋 一家7口出國狂省10萬元機票錢
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9年前,賴孟群退伍後,面試上一家網路公司,到職的第一天應公司財務要求,到附近銀行
開辦薪轉戶頭,當時為了幫行員做業績,辦了人生中第一張信用卡。讓他驚訝的是,還沒任
何薪水入帳,辦完信用卡的隔週,竟然就收到給予2萬額度的實體卡,「當時覺得超酷的!
」
在好奇心驅使下,賴孟群開始在網路上大量的信用卡相關資訊,不僅研究什麼是「塑膠貨幣
」,也上PPT實業坊的creditcard信用卡板,找到相關的討論區後,並閱讀版上的每篇文章
,包括使用信用卡的心得跟辦卡撇步等,看著看著覺得有趣,開始研究各家銀行和信用卡的
特性。
例如該如何使用信用卡來代繳水電費賺紅利、哪一間銀行的徵審對客戶有什麼特別的喜好,
透過網路上的經驗分享,他抓出一定的脈絡。做完功課之後,他決定運用自己「新戶」的身
分,開始申請其他家銀行的信用卡。
他先辦了台北富邦銀行的Car省卡,主打加油有5%現金回饋〈目前此卡已停發下市〉,接著
再辦2011年的繳費神卡—花旗銀行的透明卡,主打在行動生活家平台,繳水電費繳費享有1%
現金回饋,「這張卡非常實用,我馬上將家裡的水電費帳單拿過來用卡片代繳,然後折扣回
饋給家裡,真的有賺到回饋、省到錢。」
他靠4招刷卡哲學
出國一趟省10萬元!
有了刷卡賺回饋的經驗後,賴孟群開始檢視自己的日常花費,並研究如何透過信用卡來「省
錢」,省出心得後,甚至發展更進階的利用信用卡活動來「賺錢」。
他將自己的辦卡經驗和信用卡比較的心得分享在網路上,在2016年成立了「寶可孟的省錢記
事本」粉絲專頁和部落格,目前臉書粉絲人數3萬多人。
接觸信用卡9年的時間,賴孟群累積辦了449張信用卡。舉凡哪張信用卡現金回饋率最高、出
國刷哪張卡最划算,或是該如何快速刷卡累積哩程數等話題,他都能快速從他腦袋裡的信用
卡資料庫,篩選出最適合推薦的那張信用卡。
喜歡信用卡這件事,除了讓他省下不少開銷,也達成他「人生最大成就」:帶家人出國機票
免錢。一家七口家族旅遊原價11萬8420元的ANA全日空航空公司機票錢,他靠近3年刷卡累積
的18萬哩程數,外加機場稅費1萬1119元,就兌換到台北經東京轉機至福崗的機票。
他是如何辦到的?其實靠的就是平時生活中累積的4招「刷卡哲學」。
刷卡哲學一:能刷卡,絕對不付現。
「能刷卡的話,絕對不付現!」賴孟群認為,團結力量大,除了自己的個人消費之外,家裡
的開銷若能刷卡賺回饋的話,也是絕不付現的。
他舉例,很多信用卡回饋會將水費和電費排除,只提供代繳服務,所以他就會去找可以賺回
饋的方式,像是使用街口支付綁定玉山銀行Ubear信用卡,可以賺到5%的回饋,但每月回饋
上限是600元;若Ubear回饋刷滿了,他就會使用玉山PI拍錢包信用卡,其繳水、電費也會有
3.5%P幣〈1P幣等同於新台幣1元〉。
而賴孟群認為刷卡賺回饋,CP值最高的其實是「累積哩程」,因有點數增值空間。
以他帶家人出國累積的18萬哩程數為例,他將家裡全部的開銷集中在中國信託ANA極緻卡,
即辦了中國信託ANA極緻卡的附卡給弟弟和姊姊們,將整個家族的消費都集中累積在同一個
哩程計畫裡。
至於18萬哩如何取得?以中國信託ANA極緻卡的刷卡比例來看,國內消費20元可累積1哩、海
外消費10元累積1哩來計算,國內大概刷360萬或是海外刷180萬元左右可取得,若集結全家
人之力,把平常支出都用同一張卡刷,平分2至3年內,1年大約是刷120萬左右,1人平均一
年刷17萬。
所以賴孟群建議,規劃分配家裡開支時,一定要特別注意「集中消費」,越集中的話CP值就
越高。 但要留意的是,用信用卡累積哩程CP值高,但需要支付的「成本」也不少。
例如ANA極緻卡正卡年費首年6600元,次年8000元;附卡年費減半,也要3300至4000元不等
。除年費之外,ANA極緻卡可享有一年2趟機場接送、4次貴賓室、市區停車等優惠,上述的
優惠和成本都是入手累積哩程的信用卡前,要考量的重要因素。
刷卡哲學二:幫家人挑選大額消費信用卡。
對信用卡極為熟稔的賴孟群,為了更有效率地賺回饋,他會提醒家人,當有大額消費需要刷
信用卡時,一定要先詢問他,他可以給予最有利的信用卡刷卡建議,讓回饋能夠安穩入袋。
以累積哩程數為例,他就很清楚的知道,中國信託ANA極緻卡是累積哩程的主力卡,所以過
去幾年家中若有大筆的消費,都會以刷這張信用卡為主。
刷卡哲學三:每期帳單,期期繳清。
每張銀行信用卡的繳款和帳單訊息都不一樣,擁有449張信用卡的賴孟群表示,他堅持每期
帳單一定要繳清,且為了避免漏繳款,或是發生「用錯卡、少拿到優惠」的情形,他除了靠
記憶力之外,還善用了excel和電子帳單功能。
在信用卡記帳部分,賴孟群說,可以使用Gmail的分類標籤功能,也就是「篩選這類的郵件
」功能,把同一家銀行寄的信,在收到時直接歸類在指定標籤下,E-mail就不會被各銀行廣
告信件給淹沒;而他的做法,是每一家銀行就設立一個標籤,當有信件,標籤旁就會出現數
字,以便提醒自己有銀行來信。
此外,他也在自己電腦建立資料夾收納帳單,他在收到帳單後會馬上開啟、確認帳單金額,
無誤之後再放到電腦設定的資料夾中,若遇到有信用卡帳款疑義時,就可以資料夾撈取。
最後,他也會同步將帳單資料放置在網路硬碟備份一組,確保其中一組資料消失、毀損,還
有機會從其他地方把這些資料撈取回來。
刷卡哲學四:皮包只放5張主力信用卡。
雖然擁有400多張信用卡,但賴孟群的皮包平常只會放5張主力信用卡。以今〈2019〉年來看
,他錢包裡放的5張主力信用卡為玉山銀行Only卡、永豐銀行大戶DAWHO卡、遠東商銀Bankee
卡、玉山銀行Pi拍錢包信用卡以及聯邦銀行賴點卡。
這5張主力信用卡,同時也是他推薦2019年不得不辦的5大神卡。他指出,玉山銀行Only卡為
一張無腦紅利卡,點數可13倍放大;永豐銀行大戶DAWHO卡則是現金回饋無上限;遠東商銀B
ankee卡刷卡點數點數十倍放大也很猛。
玉山Pi拍錢包信用卡則不分海內外2.5%P幣回饋;聯邦銀行賴點卡則有國內回饋2%、海外3%
,搭配活動的話,可提高到國內4%、海外5%。
「信用卡是支付工具,不要把刷卡當發洩。」
過去曾發生過很多擁有多張信用卡,導致過度消費、積欠卡費但卻無力還款的例子,賴孟群
認為,「辦信用卡前,一定要有清楚的認知,信用卡只是支付工具。」
他說,雖然自己擁有449張信用卡,但並不會增加他原本的消費,「持有信用卡要很清楚知
道,現在刷的這筆錢是真的有需要的,而不是心情不好就刷卡當發洩,最後只會苦了自己。
」
寶可孟〈本名:賴孟群〉
出生:1985年
經歷:網路公司專案影片製作、剪接師、經營《省錢記事本》部落格
學歷:國立台灣科技大學商業設計系
持有信用卡資歷:9年,持有449張信用卡
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