交通黑暗期,車輛與行人該怎麼辦?
#交通局應做好守護市民交通安全的工作!
#維護市民行車與行走安全!
在這次交通局的部門業務報告上,我就 #中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生,該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計,且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候,特別像是上下班的尖峰時段,常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時,險象環生的景象。
尤其是機車族,在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時,常常需要為了不違法而讓自己身處危險,或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的,目前此路段針對車種分流的交通政策,實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出,近幾年,我們開始就 #機車路權 談論交通規劃改善,但是 #行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程,除了壓縮到待轉區的位置,使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外,也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍,但這條道路連通永康許多巷道,是乘載著許多市民交通的交通網絡,交通局應該積極地協調與改善,且不只是機車行駛,包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施,尤其是這個路口就在學校門口的旁邊,屬於學生上放學必經路段,更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況,但當場承諾會將此路段列入研擬 #終止內側禁行機車
的重點探討對象,也表示將請南大附中人行道工程的施工單位,將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局,這個路段的交通亂象,民眾、民代已多次反應,往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到,這個改善幅度非常小,可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調,市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時,都應主動彙集相關單位研商,且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後,就一直放任這種狀況持續下去,讓民眾不只是覺得失望,還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅王炳忠,也在其Youtube影片中提到,🔥支付寶打賞:13581883245 🔥王炳忠今日頭條:搜索「王炳忠台灣」 🔥王炳忠臉書粉專:https://www.facebook.com/bingzhong.wang ♦♦♦ 波特王事件,民進黨從賴清德、卓榮泰到林飛帆,忙著想再操作一次周子瑜。韓國瑜忙預防,所以第一時間力挺波特王,說政治歸...
卓德流量商 在 林凱鈞 Facebook 的最讚貼文
每日睡眠充足,是養精蓄銳與維持健康的重要關鍵。但由於現正處於疫情膠著時期,成天接收到各種即時災情報導,看得人心惶惶。加上近乎半封城的狀態,讓外出行動受到限制,許多人的公、私領域只能通通在家混為一談。而市場消費力銳減,更有不少人陷入經濟緊縮窘境。再因疫苗嚴重短缺,害怕生命隨時可能面臨威脅的焦慮感倍增,都使得生理時鐘受到嚴重干擾
而近年新冠疫情肆虐全球,許多人長期處於擔驚受怕的高壓生活情境中,使得睡眠障礙問題隨之攀升。也因此出現了Covid-somnia 或 coronasomnia 的新名詞(亦即 covid 19 新冠肺炎 + insomnia 失眠 = Covid-somnia or covidsomnia )中文翻譯成 「新冠失眠症」。讓人出現白天工作精神不濟,晚上焦慮輾轉難眠的症狀
據美國加利福尼亞大學戴維斯分校的臨床健康教授暨睡眠專家 德雷克 表示,人的大腦會自行將上班和居家的場域做區分;上班的地方是給工作使用的,而居家環境當然是用來放鬆和休息的。但當前的這個「家」必須得要兼具工作和休息的功能;即便身體力行,但大腦或內心可能已產生了抗拒感。且在家工作後,能接觸陽光及運動量的機會都大幅減少,也沒了跟外界社交聯誼的管道,使得內心壓力無法獲得適當抒發,都是造成夜間睡眠品質不佳,進而使白天注意力不集中的主要原因了
眼看這頭瘟疫猛獸持續狡猾作態,與其終日心驚膽顫而讓自己精神萎靡失去戰力;且已清楚什麼是最壞的情況之下,倒不如再給自己一個扭轉頹勢的機會,努力提振精神養精蓄銳,不到最後關頭,當然絕不輕言放棄!以下「5個疫勿入侵的元氣食物」,日日積極補足能量,用飽滿活力遏止疫情蔓延!
❶酪梨
富含單元不飽和脂肪酸,屬於不易轉為身體脂肪的優異脂肪酸,是提升身體能量的絕佳來源,並有助降低血栓風險,改善血流作用;而維生素B群則有助活絡腦部細胞,對於提振精神貢獻卓越!
❷可可
含有助提振精神的黃烷醇,能促進血管擴張,增加大腦血流量,讓腦部運轉流暢,思緒清晰不疲倦。在選擇可可或巧克力時,皆以選擇高濃度且低糖量者為宜,以避免血糖起落,而讓元氣不增反減
❸雞蛋
當中含有鐵質、蛋白質等營養元素,可助提振精神。膽鹼Choline則可提升大腦運作效率,降低頭腦打結,使腦力充分發揮。且於早餐加顆蛋,還可讓一整天攝取的熱量減少10%,更能補充身體所需的完整營養
❹燕麥
內含水溶性膳食纖維,可穩定血糖,避免因血糖劇烈震盪現象而造成疲勞。且還能促進腸道健康、增加飽足感,好處多多。其屬主食類,富含碳水化合物,可提供大腦和肌肉所需能量,有助一早就有豐沛精神和體力迎接忙碌的挑戰。亦含有維生素B群,能使大腦思考更為靈敏,且對於壓力的承受度也有顯著提升
❺堅果
每日攝取一把原味低溫烘焙的綜合堅果有益身心健康,且於咀嚼時能增加腦部血流量,還可提供人體必須脂肪酸、維生素E等優質營養素,維生素E是維持細胞膜健康的重要成份,且能幫助血球健康,而血球中的紅血球負責提供氧氣與營養成份,紅血球健康會讓精神好、氣色佳。當中也含有礦物質鎂跟鋅等元素,其與身體能量代謝相關,缺乏時較易出現疲倦、情緒低落、無力等現象
#自己的活力自己培養
⚠️飲食均衡:三餐定時定量且不挑食,補足水份、遠離菸酒、咖啡因不超量,適量補充維生素B群、維生素D、鈣、鎂、益生菌等
⚠️規律作息:適時安排休閒娛樂活動並避免日夜顛倒,朝早睡早期且充份休息之目標前進。且無論幾點就寢,仍實行每日固定早起的原則
⚠️維持運動:尋找居家運動方案且持續進行,可有助伸展筋骨又紓解壓力,且可增進體能與代謝力;並勤做家事,不僅保持環境整潔,更可營造良好舒適的居家氛圍
⚠️遠離干擾:主動注意疫情動向,但不成天埋首其中。晚間少看新聞與使用手機等3C商品,避免因焦慮而影響睡眠;手機等電子商品的藍光則易干擾睡眠品質。睡覺時室內盡可能全黑,不開夜燈或非常微弱;白天起床則應有讓陽光穿透到室內的機會
#凱鈞話重點
#5個疫勿入侵的元氣食物
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知名日本設計師 #佐藤可士和 曾在《#給未來的創新經營者》一書中說過,如果有老闆要來找他合作品牌改造,他會請對方給他三年的時間。第一年用在「內部理念統合」,攘外必先安內,有了統一的集體意識,也做好新的視覺設計商標後,第二年便是「實際與市場溝通」,此時在市場開疆闢土,配合適當的數位與實體行銷策略,慢慢向大眾溝通品牌裡面與產品機能,第三年品牌與產品才會開始慢慢為一般市場所熟知,留在消費者印象中。
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我常在思考台灣的產業轉型到底出了什麼問題?明明台灣製造業環境十分鼎盛,早在好幾年前就政府或民間也都有人開始提倡台灣應該要從 OEM 轉型到 ODM、甚至是 OBM,台灣設計展、臺灣文博會、設計之都在台北......等各種大型展會蓬勃發展,政府補助台灣設計、文化產業不遺餘力,但為何好像還是沒輔導出一個什麼讓人印象深刻的品牌?
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我想問題出在兩個地方,一個是「長期計畫」,一個是「商業行銷」。政府補助的計畫通常為了不被詬病,每年計畫補助對象換人是常有的事,而又為了觀感上的道德問題,好像只要是拿政府補助的案子,太過商業化就會被人說話。但我必須要說,開發產品是一條不歸路,運氣好短則三月,辛苦一些長則三年才終於開發出一個好產品也是常有的事,如果沒有一個長期計畫、補助案也無法長期支持一些真正具有市場潛力的品牌的話,要靠補助案生出暢銷產品的設計,我覺得難度依舊頗高。
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此外,要做品牌就一定要商業化,也要做行銷。一個品牌的形塑不容易,在標案講求KPI的潛規則底下,你說一年就要能做出什麼知名品牌,那也太小看那些長期投入預算經營的各大品牌了。不是發文有趕上一個什麼時事梗,流量爆棚就會得到高轉換率。按讚高是一回事,但你長期經營的品牌形象核心到底是什麼?才是經常被忽略的重點。
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在這樣的邏輯下,我個人是蠻喜歡基隆市文化局開辦《#基隆好物》的計畫理念,執行單位中華民國工業設計協會 Chinese Industrial Designers Association 理事長張漢寧 Jimmy Chang 說,《基隆好物》已在地執行5年,超過30家品牌與業者接受過輔導,「身為一個基隆女婿,能這樣結合自己的專業為第二個家服務,感到很光榮。」本次計劃希望能更深入打造青年返鄉創業成功模式,今年特地安排過去輔導過的 3 個案例品牌回娘家,讓他們再次跟設計師深入合作,將品牌擦得更亮更光,而另3家則是今年的新夥伴,他們第一次跟設計師合作,也經歷了一場打造品牌的震撼教育。
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泰機車 x 大象設計 Elephant Design(王胤卓)
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《泰機車》是位於基隆最大的傳統市場——仁愛市場裡的平價泰式料理餐廳,製作泰味十足符合台灣人口味的料理,並且為了環保棄一次性餐具,全面使用瓷器與不鏽鋼食器,是很有想法的年輕老闆。大象設計的設計師王胤卓延續上次的輔導成果,與泰機車一起針對品牌周邊產品如醬料罐、環保購物袋等設計,希望能讓他們在料理中灌注的精神讓客人帶回到家中餐桌,清爽好看的視覺包裝也能為家中日常妝點一些顏色。《泰機車》老闆說,這一次好物的深化輔導就像是驗收這一年來是否有將上次的輔導成果好好的發揮,「很開心能夠繼續和原本的設計師胤卓合作,也因為好物成為好朋友的夥伴關係。」業主跟設計師之間不該只是甲乙方的商業連結,日本設計師組合 Drill design 也曾在台灣的設計講座分享過,成為夥伴關係,才是設計進入品牌經營的第一步。
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凡人與路-Monazu手工鞋x 噐合設計 CHIHO Design (邱建基)
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這樣的品牌與設計師打造出來的夥伴關係也能在《凡人與路》、《沐澧 mooni》兩個品牌中看見,他們都是過去基隆好物輔導過的案例,也由原設計師繼續深化輔導。
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《凡人與路》的變化頗大,原本品牌名為「Monazu」(夢那鹿),後來經過噐合設計的設計師邱建基進入品牌與設計師深聊,慢慢釐清製鞋師宋子凡對品牌的想像與願景,重新打造品牌名稱為《凡人與路》,並為其設計形象視覺,加上雖是手工鞋,但他憑著熟練的技藝力拼中量生產,以獨特的產品定位,實現產品親民價格,讓品牌成立幾年,便已經是台灣手工鞋品牌中的佼佼者。最新產品「夜浪潮靴」結合日本經典浮世繪「神奈川沖浪裏」,在腳上繪出基隆依山傍海的絕美夜色。
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沐澧 moonix 天晴設計(易瑋勝)
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以蕪皂系列洗髮餅打出好名聲的《沐澧 mooni》,原本品牌名稱為「沐澧手作」,商品主打不含皂鹼,泡泡豐厚綿密,洗後髮絲不粘膩,深獲客人喜愛。商品本身實用具機能性,但品牌營造上較無記憶點,經過天晴設計總監易瑋勝重新調整品牌識別,將品牌加入英文名稱,更名為《沐澧 mooni》,並為其設計了一整套包括LOGO的識別系統設計,業績不僅成長三倍、品牌也開始受邀進駐誠品等百貨商圈。今年計畫為進一步加強產品在市場上的記憶點,易瑋勝為他們的手工皂設計了一個基隆嶼造型,有真實版與幾何版兩種造型,讓商品能快速成為消費者的記憶定錨點。
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而本次基隆好物也遴選了三個在地新品牌,媒合了三個設計師來合作新商品。
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Tzaba喳吧 x國立台灣藝術大學兼任講師-鄭洪
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《喳吧》皮革工作室的空間很迷人,改造家中車庫而成,附近都是工廠或販售工具零件,設計師藍亞青結合這樣的在地景色,將許多有趣的五金件結合在自己的皮革製品設計中,我很喜歡他將魚鉤結合在設計裡,成為皮件鑰匙圈的鎖頭。她雖然在過去輔導中已經慢慢為品牌打造出一個樣貌,但尚未有一個具亮點的品牌熱賣商品,大部分都是客製化商品居多。這次設計師鄭洪為品牌設計出一組「喳吧豐收包,運用基隆海洋意象與品牌主理人對於在地成長背景與情懷所精心製作的隨身袋包配件,在象徵漁網的包體設計上,預留多處五金空間,透過手作加工創造更多包款品項。甚至設計出幾個基隆海洋生物皮件鑰匙圈,吊掛在包包上非常可愛吸睛!
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SORA_the floral projectx BLACK TAILORS(洪天彧)
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另外兩個品牌則是跟花藝有關。《索拉花藝設計工作室》的乾燥花擺飾已具有一定賣相,設計師洪天彧調整了設計,新產品「和洋折衷的花禮禮盒組」增加擺飾機能性,加上小物儲藏空間,成為桌上風景外更為實用,我蠻喜歡加入擴香石機能與枯山水造型,成為產品獨特的記憶點外,香氣也找回人們買花時的嗅覺記憶,增加了乾燥花擺飾的裝飾層次。
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Mimosa.studio/ #女花工作室 x Qiao Design 設計的竅門(王俊隆)
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《女花工作室》則是以教學黏土造花課程為主的工作室,利用日本進口的黏土製作高擬真自然花卉,主理人也製作花的試管圖鑑、多肉擺飾等商品,竅門設計的王俊隆設計師將其作品與金工結合成吸睛飾品「祕密花園系列」,克服黏土脆弱性強化整體結構,並將女性小心思藏進紫薇花語裡,提高產品價值。未來如果還能結合植物金工造型,一定會成為該品牌的熱賣商品。
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我總是特別尊敬那些願意蹲點在地井巷弄裡的創作者,佩服他們堅持在地方創作的毅力與勇氣。樂見各地方政府都能開辦像是「基隆好物」這樣的專案,有計畫地以資金與資源,長期協助真正有潛力的地方品牌開發產品,更期待未來能媒合貿易與媒體的資源給予地方品牌,藉此打造出最在地的國際風景!
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指導單位|文化部
主辦單位|基隆市政府、基隆市文化局
執行單位|中華民國工業設計協會
計畫主持人|張漢寧
協同主持人|楊佳璋、章琦玫、潘雅君
設計師|王俊隆(竅門設計)、易瑋勝(天晴設計)、邱建基(噐合設計)、鄭洪、王胤卓(大象設計)、洪天彧(小黑尾巴)
輔導店家|沐澧、凡人與路、泰機車、喳吧、女花工作室、索拉花藝
基隆好繪插畫家|方維鴻(Rapture.Design)
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波特王事件,民進黨從賴清德、卓榮泰到林飛帆,忙著想再操作一次周子瑜。韓國瑜忙預防,所以第一時間力挺波特王,說政治歸政治、經濟歸經濟。
其實整件事情,並不複雜,這當中有經濟,也有政治。所謂網紅,就是迎合網友風向,增加流量。在台灣的情況,就是民進黨網軍製造反服貿、黑韓國瑜的風向,然後網紅就跟風,也跟著捧太陽花、拿韓國瑜當笑梗,這樣就會有流量,流量就是金錢!
但同樣在大陸,大陸網友也會有他們的風向,就跟賣一種產品,不同市場的人口味不一樣。2016以來的風向,就是蔡英文搞台獨,陸客慘死被說火燒豬,一個個台獨賺人民幣被起底,這就是大陸網友質疑、厭惡台灣兩面人的風向。波特王與蔡英文一搭一唱,看在大陸網友眼裡就是台獨,這跟什麼「中國」政府打壓、「中國」企業自我審查無關,而是他們的市場口味就是這樣,與波特王合作的大陸公司當然會擔憂掉粉,傷害他們的商業利益。
到此為止,都叫生意,都還是經濟的層次。
那政治的部分是什麼呢?那就是兩岸各自的風向,為何會變成今天這樣對立、對衝的局面?馬英九上台後開放兩岸三通,兩岸曾經春暖花開,一堆偏綠的文創人、作家、演藝人員也都撈了不少人民幣。但2014太陽花是個很大的轉折,讓大陸民間發現台灣竟有這麼強大的反中、仇中的能量,瞬間感染一堆青年和來往兩岸的意見領袖。現在看來,這當中固然有兩岸長年分隔的因素,但民進黨豢養的楊蕙如們,利用網軍鼓動兩岸仇恨,最大獲利者蔡英文當然有責任。
蔡英文大炒芒果乾,高喊護主權。護主權當然是執政者的責任,人民投票給你,就是把任務交付給你。但馬英九執政八年,兩岸能交流,國際能參與,你們仍說會流失主權,所以人民才投票給你。現在蔡英文上台三年多,反而變成主權危機,邦交國一斷再斷,禍及兩岸民間交流也充滿對抗,這不是非常諷刺嗎?
我在昨天政黨票電視辯論會說,不要相戕,咱要發財,這就是庶民的心聲。人民當然想賺錢,哪裡有市場就往哪裡去,不然波特王也不會和大陸公司簽約。領導人應該做的,不是見獵心喜搞選舉,而是要用智慧降低兩岸對立,這才是真正為人民!
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---------- 性能 游刃於心
「M」式熱情—全新BMW M3、M4在台上市!
「M」是BMW的精髓,象徵最尊貴的賽道靈魂、最頂級的設計工藝及最創新的車用科技,不僅締造許多賽道紀錄,更將狂傲運動潛能與日常行車生活完美結合,以最嚴苛的標準為性能房車樹立典範。在BMW M家族之中,M3更是具有致命吸引力的精神指標,完整訴說「M」的光榮歷史與品牌理念。歷經前四代車型在外觀上的演進及性能數據的提升,現行第5代M3、M4於2013年正式繼承優良血統,將BMW卓越的駕駛樂趣推向更高境界,去年適逢M3誕生30週年,BMW也推出M3三十週年限量紀念車款及M4 GTS向傳奇致敬。今天,全新M3、M4將再次以嶄新面貌延續經典,傳遞運動精神並成就BMW終極駕馭樂趣。
「M」款專屬的設計語彙
由BMW M公司(M GmbH)強勢改造,全新M3、M4標準配備LED主動式轉向頭燈,以六角型線條重新勾勒BMW經典四圓頭燈,且與雙腎型水箱護罩緊密相連,塑造科技感濃烈的銳利目光,新型LED尾燈導光條設計也讓全新M3、M4的背影更加難以忘懷。全新M3、M4車長、軸距仍維持4,671mm、2,812mm相同尺碼,位於前保桿下方的M款氣簾(Air Curtain)、進氣壩與M款車側導流氣孔(Air Breather)除了使運動性格更加鮮明,更能有效抑制前輪拱內的空氣亂流,增加行駛時的車身穩定性。寬扁的輪廓、富張力的車身折線、M款雙柄式後視鏡、具有中央凹槽的碳纖維車頂等設計兼具美學與空氣力學,可大幅降低行駛時的空氣阻力,造就卓越的動態表現。
全新M3、M4標準配備Competition Package競技化套件,搭載專屬20吋M款深色鍛造星輻式輪圈、黑色高光澤水箱護罩、黑色高光澤車側鰓狀飾條及車尾銘牌,帶來熱血的視覺衝擊。運動化排氣系統不但採用雙邊四出的黑色高光澤排氣尾管,震撼的聲浪更不斷激起駕駛內心恣意馳騁於賽道的渴望。
由於標準配備Competition Package競技化套件,全新M3、M4車內配置專屬M款跑車座椅及前座安全帶(除M4 Convertible),符合人體工學的設計搭配細緻的Merino真皮材質,可同時兼顧激烈操駕與乘坐舒適兩種需求,椅背上的車型銘牌更是全新M3、M4不容錯認的身分象徵。全新M3、M4搭載目前最新的iDrive介面(ID6),科技質感不言而喻,中控台諸多元件運用鍍鉻材質點綴,且M款多功能真皮方向盤含換檔撥片與碳纖維飾板含鍍鉻黑色飾條相互襯托,全新M4儀錶檯更採縫線處理,不僅營造熱血的競速氛圍,也同步提升整體座艙豪華感受。
令人聞風喪膽的凌厲動能
延續BMW M家族傲人的運動基因,全新M3、M4皆搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎。歸功於豐富的賽事經驗,這具由BMW M公司專屬打造的超強心臟可榨出431匹德制馬力與550牛頓米的強勁扭力輸出。而台灣引進車型由於皆搭載Competition Package競技化套件,因此經原廠專業調校後的BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎動力輸出提升至450匹德制馬力,搭配M DCT七速雙離合器變速系統,全新M3、M4自靜止加速至時速100公里僅需4秒即可完成(M4 Convertible為4.3秒),不斷突破自我極限。
舉世無雙的精準操控
除了擁有強悍動能,全新M3、M4更令人驚艷的莫過於極度刁鑽的操控本能。歷經BMW專業車手於德國紐柏林北賽道(Nürburgring-Nordschleife)無數次的測試與專業技師的精密調校,全新M3、M4完美結合後輪驅動、50:50車身配重、輕量化車體結構等元素,並升級搭載Competition Package競技化套件含主動式M款差速器競技化設定、懸吊競技化設定、DSC與MDM競技化設定,造就更加優異的車身動態表現。
無微不至的貼心守護—BMW智慧駕駛輔助
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新M3、M4標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示。當全新M3、M4判斷撞擊即將發生時,Active Protection主動安全防護系統(含駕駛注意力輔助功能、前座自動束緊式安全帶)會立即介入將椅背豎直、關閉車窗,大幅減低車內乘客可能受到的傷害程度。
BMW ConnectedDrive互聯駕駛
全新M3、M4搭載BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
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全新BMW M3、M4價格表
建議售價(萬元)
M3:515
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M4手排版:505
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~